这个世界上本没有路，走的人多了，便形成了路。而中国不仅人多，修起路来更是一把好手。
中国地域辽阔，地形复杂，但中国人不畏艰险，逢山开路，遇水架桥，一条条宏伟宽阔的道路让世人惊艳。
而今天为大家介绍的这条公路，才是真正的“天路”，多公里几乎全程高架，每一公里海拔就提升约8米，号称“通往云端的高速公路”。
这条号称“云端上的高速公路”就是连接四川雅安与西昌的雅西高速公路。
这条公路全长约多公里，自年动工建设，直到年才全线通车，历时约5年，耗资约亿元，才建成了这座震惊世界的高速公路，将雅安与西昌这两个城市相连。
之所以耗费时间长，投资巨大，主要是因为两地之间山脉众多且海拔较高，途径雅安、汉源、凉山等山高谷深，地震频发地段。
尤其从四川盆地一直绵延到横断山区，海拔逐渐升高，使得每公里线路就上升7.5米，再加上地形险峻，地质结构复杂，气候多变。
被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一，地势险峻被称作“天梯高速”、“云端上的高速公路”。
雅西高速公路，全程分布在崇山峻岭之间，道路两侧山峦重叠，地势险峻，随着每公里海拔升高，行驶其上真有一步一爬，攀登云端的感觉。
伴随着两侧秀丽的山川，旺盛的植被犹如一层绿毯铺在山谷上，绵延至远方，蓝天白云也仿佛触手可及，行至其中仿佛行驶在画展中，令人沉醉、惊叹。
但过了攀升段，行驶在拖乌山至石棉这段时，51公里的路程几乎全都是下坡，这在亚洲的高速公路中是非常少见的。
而且这里海拔较高，临近悬崖峭壁，急转弯较多，不仅让很多新手畏惧，连很多老司机都表示把持不住！因此人们称它为魔鬼中的魔鬼路段。
对那些货车司机来说难度就更大了，全程需要高度集中，一不小心就会有生命危险。在建设时也考虑到此原因，50公里内就设置了6个避险车道，可以说十分贴心了。
雅西高速虽然路途艰险，但因为沿途的美景，让它成为四川非常受欢迎的自驾线路。尤其在每年3月，行至雅安汉源段时都会看到千树梨花千树雪的花海盛景。
此时桃花、梨花、杏花、樱花依次绽放，覆盖了公路两侧，成为青山绿水间的绝美点缀，让你从这里走过一次就难以忘记。（文中图片均来源于网络，如有版权问题请联系作者删除）
